◎日付変更線も通過して
安政7年2月4日、経度180度の日付変更線を通過して、西経に入った。西側から変更線を越える移動をすると、1日マイナスとなり、翌日も4日にしなくてはならないが、日誌の日付はそのまま数えているため、以後の日誌の日付は1日進んだままとなっている。
投稿 米川
「製作日誌」カテゴリーアーカイブ
制作日誌
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (10)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌 第１０回は、船体付属物作業の４回目です。
船体付属物作業、今回は「甲板上ハウス・ハッチ・階段・排水ドレーン」です。
甲板上ハウス・階段製作図
最初にアナトミーの、HMS BEAGLE の資料に基づき、製作図を作成しました。
吉村 製作
【コラム】咸臨丸の夢 ⑯ 嵐の中、船上の人間模様
◎小野友五郎の活躍
当たって欲しくなかった、ブルックさんの読みは当たった。
旧暦正月二十七日、そう、皆で豚肉を食べて楽しんだ翌日である、どうやら温帯低気圧に入った様子。
一転して荒々しい海に変わり、強い風が南南東から吹いてる。
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (9)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌 第９回は、船体付属物作業の３回目です。 船体側面図（ガンポート位置図）
船体付属物作業、今回は「ガンポート」の作成です。
製作日誌第１回に掲載の「船体側面図」に合わせ、製作船体に鉛筆でマーキングしました。
吉村 製作
製作日誌 構造模型 バウンティー ＃４
今回は、主甲板（メインデッキ）の残りの作業の
グレーチング（格子）と調理用のストーブ：ギャレイの製作です。
銀ろう付けの作業もやっていきます。
五十嵐 製作
【コラム】咸臨丸の夢 ⑮ 艱難辛苦の航海
◎ 嵐の真っ只中
旧暦の安政7年1月19日（西暦1860年2月10日）に浦賀を出港して、いきなり大時化の中に突っ込んだ咸臨丸ですが、太平洋のどういう航路をとったのか。
投稿 米川
製作日誌 構造模型 バウンティー＃３
お待たせしました。
今回は、主甲板（メインデッキ）のビーム（梁）の加工です。
前回（２０１８年１月）、最下層甲板のビーム（梁）の取付けと船室を作業しましたが、随分時間がたってしまいましたので、おさらいです。
五十嵐 製作
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (8)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌
第８回は、船体付属物作業の２回目です。
船体付属物作業、今回は「チャンネル・ピンレール」です。最初に製作図を作成しました。
吉村 製作 チャンネル・ピンレール製作図
【咸臨丸の夢】⑭ 乗艦した人たちと不安な航海の始まり
浦賀からサンフランシスコに向けて出港した咸臨丸であったが、乗り込んだ人たちは最終的に木村喜毅（よしたけ）を頭に日本人９４名、ジョン・マーサー・ブルック大尉と彼の部下１０名、総勢１０５名が乗艦した。
その主だった人とは
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (7)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌
第７回は、船体付属物作業の１回目です。
船体付属物作業に先立ち、「ハンモックレール割付図」を作成しました。
レール割付図
吉村 製作