９月の例会の案内です。(例会は毎月第2土曜に開催しています。)
京都の烏丸三条東へ２００ｍ程入ったところです。kyotoshipmodelclub@gmail.com
令和７年９月１３日（土曜日）
１０：００~フリートーク
１３：００~例 会
三条高倉響ビル ２階 ２０４号
会場は響ビルの2階の
２０４号です。
入口のインターホンを押してください。
メールをいただければ係の者が玄関でお迎えします。kyotoshipmodelclub@gmail.com
９月の例会の御案内
BEAGLE号 構造模型作成日誌 更新(9/8)
８月例会の様子
８月例会のテーマは”キャットヘッド”と”アンカー”です。
キャットヘッドとは、船首から両舷に角のように突き出しているもので、アンカーを上げ下げするための滑車を吊り下げるためのクレーンのようなものです。
先端には滑車を吊り下げるための穴を開けます。実際には芯車が埋め込まれています。芯車は、竹串を使うと作成しやすいようです。 模型では穴を開け、溝を付けてそれらしく見せることもできます。
穴を開ける場合、綺麗に並んで開けるために、コンパスカッターやデバイダーなどでずれないように位置決めをします。 穴は上下から開けて中で接続するように開けると、上下の位置がずれないので綺麗に仕上げることができます。
キャットヘッドの先端に装飾がされていた船もあります。 彫刻で作成できればベストですが、手芸用の飾りなどでそれらしいものを入手し張るだけでも見栄えよくできます。
アンカーを自作する場合、真鍮材を組み合わせロウ付けして作成することもできますが、より容易な方法として、①アルミ板に切り込みを入れ、３つの足のような形にして叩いて形を整える方法 ②2mm程度のパイプを利用し、パイプにくさび型の穴を開け、そこに先端をとがらしたパイプを差し込んで形を作る方法などの紹介がありました。
アンカーの根元には”ストック”と呼ばれる横木がありますが、これは２本のストックでアンカーを挟み込むような構造をしています。 ２本のストックを固定する手間に””フープ”と呼ばれるもので締め上げるようになっていますが、模型では0.2㎜程度の真鍮板を巻き付け、穴を開けて固定するか、ろう付けで固定することになります。
ストックから突き出しているアンカー部分にはアンカーロープを巻き付けるリングがありますが、このリングはむき出しではなく、ロープが巻かれています。
また、アンカーにはアンカーブイがついているので、丸棒を切り、楕円形にしてから糸を巻き付けて作成します。 アンカーブイ作成時に溝を付けておくと糸を巻き付けやすくなります。
７月例会の様子
７月例会のテーマは”ラダーの作り方”です。
ラダーの作成では、舵板側に付けるピンの付いた”ピントル”と船体側に付くピンを挿しこむパイプの付いた”ガジョン”の金具を作成します。
舵板や船体に付く部分は真鍮板を細長く切って作ります。
船体に止めるための釘をさすために真鍮板に穴を開けますが、小さな穴を開けるのはラウンドカッターを使えば綺麗に開けることができます。 ラウンドカッターはCフォースで手に入れることができます。
また、100均で手に入るマニュキュアを磨くためのドリルは軸径2.3mmのドリル刃を付けることができるので、小さな穴を開けるにはてがるな工具として利用できるそうです。
穴を開けるのは金具を接着して動かないようにしてからするのがおすすめ。
釘を入れるために、プライヤーの先端を削ってつかみやすくした工具も役に立つ。
ピントルはロウ付けして作成するのではなく、ピンを挿して作成する方が簡単。
木に当たらないように少し斜めに入れても、ピアノ線ならまっすぐになるように曲げても大丈夫。
ガジョンは真鍮板にパイプをロウ付けして作成。
ガジョンはピアノ線を通してまっすぐにして、船体の中心線と合うようにし、船体に合わせて曲げる。ガジョンだけつけて高さを決める そのままラダーにつける。
ピンは少し削って入れやすいようにしておき、ピンを入れたらラダーが外れないようにマスキングテープ等で固定しておく。
テレビ朝日「私の幸せ時間」で取り上げられました。
当会の初代事務局長の堀会員がテレビ朝日の「私の幸せ時間」でとりあげられました。
BEAGLE号 構造模型作成日誌 更新(6/26)
6月例会の様子
京都帆船模型倶楽部にテレビ取材の申し込みです。 テレビ朝日で火～金20:54、土21:54から（関西のABCテレビは月～金17:47から）放映されている”私の幸せ時間”という番組に京都在住の方という限定で帆船模型を楽しんでいる様子を取材したいと依頼がありました。 放送は７月か８月のいずれかになります。 詳しいことが分かりましたらまたHPで紹介しますので、楽しみにしてください。
6月の例会のテーマは”索止め具”についてでした。 ”ビット”、”ピンレール”、”クリート”、”ケーベル”、等々いろいろな形態の索具があります。 それぞれの使い分けや模型作成での経験談の議論がありました。 また、索留め具で使用されるビレイピンの作り方の説明では、ブロクソンのミニ・ウッドレースを活用した方法で、チャック側での固定だけでなく、反対側にフリーの穴を開けた治具を作成し固定させることで円材がぶれないようにする方法が紹介されました。 ちなみに竹串で作成するのがおすすめとのことです。
その他のテーマでは模型作成に役立つ工具の説明です。 京都帆船模型倶楽部で”福田マシン”と呼ばれているプロクソン ミニウッドレースを利用した工具の紹介です。 ビットを使い板を削り希望の厚さにしたり、鋸刃で溝を切ったりできます。 滑車やグレーティングを自作することに利用できるものです。
また、金属製のドアの滑車を利用した真鍮線の圧延機の紹介もありました。 真鍮線を平板にしていく工具で、とことん自作した方向けのアイテムです。
BEAGLE号 構造模型作成日誌 更新(5/17)
5月例会の様子
５月のテーマは”シュラウドを固定するチャネルの作り方”でした。
お手本にしているガイドブックの記載を確認しながらこれまでの経験の紹介や疑問点についてディスカッションしました。ディスカッションで出たコメントを紹介します。
- 砲門を開ける前に図面を模型に当てて場所を確認すること
- シュラウドの場所、フレームの場所等で支障がないことを確認すること
- チャネルの位置だけでなく砲門の場所でも調整する
- CADで位置決め図を作ると修正しやすくて調整が楽
- キットの図面は正しくない場合があるので注意
- 甲板上の砲門は大砲型の構造物と干渉することがあるので要注意
- チェーンの下の位置が並ぶようにするためにチェーンの長さを変えていく
- 様々な長さのチェーンを作っておく
- デッドアイと下の固定、間のチェーンの３分割で作ればチェーンの長さで調整できる
- デッドアイをチャネルに接着すればチェーンは強度が不要なのでロウ付けまでしなくても大丈夫
大別するとチャネルと砲門の位置の問題とチェーンの作り方の２点の内容となりました。 特に砲門の位置はチャネル作成前に穴を開けてしまうので修正できません。砲門の位置については図面を作成してシュラウドとの重なりだけでなく、フレームの場所との関係、甲板上の構造物との関係等十分なチェックをしておく必要性があることが参考になりました。
京都新聞に紹介されました
当倶楽部の活動が４月１８日の京都新聞で紹介されました。
BEAGLE号 構造模型作成日誌 更新(4/26)
BEAGLE号 構造模型作成日誌の「第２回 船体作成」を掲載しました。ホームページ上部の「製作日誌」から選んでいただくと内容を読むことができます。 お楽しみください。