帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌 第９回は、船体付属物作業の３回目です。 船体側面図（ガンポート位置図）
船体付属物作業、今回は「ガンポート」の作成です。
製作日誌第１回に掲載の「船体側面図」に合わせ、製作船体に鉛筆でマーキングしました。
吉村 製作
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【コラム】咸臨丸の夢 ⑮ 艱難辛苦の航海
◎ 嵐の真っ只中
旧暦の安政7年1月19日（西暦1860年2月10日）に浦賀を出港して、いきなり大時化の中に突っ込んだ咸臨丸ですが、太平洋のどういう航路をとったのか。
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (8)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌
第８回は、船体付属物作業の２回目です。
船体付属物作業、今回は「チャンネル・ピンレール」です。最初に製作図を作成しました。
吉村 製作 チャンネル・ピンレール製作図
【咸臨丸の夢】⑭ 乗艦した人たちと不安な航海の始まり
浦賀からサンフランシスコに向けて出港した咸臨丸であったが、乗り込んだ人たちは最終的に木村喜毅（よしたけ）を頭に日本人９４名、ジョン・マーサー・ブルック大尉と彼の部下１０名、総勢１０５名が乗艦した。
その主だった人とは
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (7)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌
第７回は、船体付属物作業の１回目です。
船体付属物作業に先立ち、「ハンモックレール割付図」を作成しました。
レール割付図
吉村 製作
【コラム】咸臨丸の夢 ⑬ 出港準備
◎何を積んでいったの？
出港が迫る中、咸臨丸の準備は着々と進み、索具、帆の修理、機関の調整、荷物の積込み等が急ピッチで進められていった。
積み込んだ荷物について、何をどれだけ持っていったか、大いに気になるところ 記録が残っているので列記してみることにしましょう。
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (6)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌
第６回は、甲板関連作業の２回目です。
前後部甲板割付図
前後部甲板の作業に先立ち、「前後部甲板割付図」を作成しました。
吉村 製作
【コラム】咸臨丸の夢 ⑫ やっとの事で咸臨丸に
◎ブルック大尉一行の乗船
一度は決まった、別船仕立ての太平洋横断のメンバーであり、船であったがここに来て新たにブルック大尉とその部下10名のアメリカ人が乗船するという話が突然、持ち上がった。
投稿 米川
製作日誌 ビーグル HMS BEAGLE (5)
帆船模型 ビーグル HMS BEAGLE (scale 1/55)の、スクラッチビルドによる製作日誌 第５回は、甲板関連作業の１回目です。
甲板貼り作業の前に、「中央部甲板割付図」を作成しました。 中央部甲板割付図
吉村 製作
【コラム】咸臨丸の夢 ⑪ いよいよ太平洋横断へと動き出す
◎ 別船仕立ての発案
1858年7月29日（安政5年）日米通商条約が品川沖のポーハタンの船上で調印された。
この時、1年以内に批准書の交換をワシントンにて行う、そのための使節を日本から派遣する。 という取決めがなされたんです。
その後4名がその任を命じられたんですが、そのメンバーに水野忠徳、この人は前述した人で長崎奉行のときに軍艦購入と伝習所の設立に貢献した人。
投稿 米川