帆船模型サンタマリア Sant Maria (scale 1/72)のスクラッチビルドにチャレンジした製作過程の記録です。
今回は ラダーの工程です。 製作 細川
ラダーの製作
ﾗﾀﾞｰの製作に当たり事前に船体側（キール）は 船体後部キールの中央より分割できる構造とした。
【理由】 船体へのﾗﾀﾞｰの組み込みは 分割したｷｰﾙの一部とﾗﾀﾞｰを船外で組立後 船体に付ける方が 作業がし易いと判断した。
ラダーの加工
・キールと同じホンジュラスローズ材
・ﾗﾀﾞｰは４枚の角材を結合接着し（写真では分からないが）厚さも上下と前後方向では変えた。
ヒンジ部の加工
① 帯版真鍮（1.7×0.2）に 真鍮ﾊﾟｲﾌﾟφ1.0×φ0.5 を まとめてロー付けする。
② ロー付け後φ0.45真鍮線をﾊﾟｲﾌﾟに通す。
③ ﾆｯﾊﾟｰで切断 真鍮線を入れると 切断時ﾊﾟｲﾌﾟの変形が小さい。
④ ﾊﾟｲﾌﾟ端面を 帯鋼の巾に整える。ﾊﾟｲﾌﾟ内の真鍮棒を取る。
⑤ 切断器で真鍮板の長さを揃える（写真なし）
⑥ 穴を明ける 穴明け治具を作り ﾋﾝｼﾞをセットし ﾋﾟﾝﾊﾞｲスにて穴明ける。
治具とﾋﾝｼﾞ（ｶﾞｼﾞｮﾝ＆ﾋﾟﾝﾄﾙ）
治具にヒンジをセット治具を返して穴明け
⑦ ﾋﾝｼﾞ（ｶﾞｼﾞｮﾝ&ﾋﾟﾝﾄﾙ）の曲げ
少し切り欠きを入れる。
曲げ終わったﾋﾟﾝﾄﾙとラダー本体
⑧ ﾗﾀﾞｰへ溝入れ 帯板を巻き付けるとき 溝を入れておきﾗﾀﾞｰの勾配などで 帯板の浮き上がりなどの凹凸を ここで吸収する。
⑩ ・各ﾋﾝｼﾞ（ｶﾞｼﾞｮﾝ & ﾋﾟﾝﾄﾙ）は 1本の 通しﾋﾟﾝで連結し ﾗﾀﾞｰ側の各ﾋﾟﾝﾄﾙを 接着剤で固定
・ﾋﾟﾝﾄﾙの釘穴をｶﾞｲﾄﾞに釘の下穴を 両面に明ける。
・釘（ｽﾄﾚｰﾄのﾋﾟﾝ）を接着剤を付け押し込む（打ち込むのではない）
・釘の頭の高さを揃える
⑪ 船体側の各ﾋﾝｼﾞも⑩同様の作業する
⑫ 1本通しﾋﾟﾝを外す
⑬ 各ﾋﾝｼﾞ用の個別のﾋﾟﾝをﾗﾀﾞｰ側ﾋﾟﾝﾄﾙに付け 船体側の分離したｷｰﾙと合体
船体へ組み付け
⑭ 組み付けたﾗﾀﾞｰを 位置決めﾋﾟﾝと接着剤にて船体に取付る。
何か質問があれば メニューのご質問から お問い合わせください。