帆船模型 サンタマリSanta Maria (scale 1/72)のｽｸﾗｯﾁﾋﾞﾙﾄﾞに ﾁｬﾚﾝｼﾞした製作過程の記録です。
今回は 甲板張り 外板張りの工程です。製作 細川
外板 甲板材などの製材
・この船はフィラーを全面に入れる計画のため 外板 甲板は１枚貼りとしている。
・プロクソンのサーキュラソーにて製材するが 機械と自分の技量を考えると 長さ40cm位が加工の 限度 そのため 船体長が37cm程度の ｻﾝﾀﾏﾘｱ を ｽｹｰﾙ 1/72 とした。
木材と主な使用個所
【さくら】 外板 ﾏｽﾄ ﾔｰﾄﾞ等 【ｲｿﾞﾝﾍﾞ】 甲板 ｸﾞﾚｰﾁﾝｸﾞ 【ﾎﾝｼﾞｭﾗｽ】ｳｪｰﾙ ｷｰﾙ ﾗﾀﾞｰ 【ﾌﾞﾋﾞﾝｶﾞ】 内張り 【黒檀】 大砲の砲身 【ｳｫｰﾙﾅｯﾄ】 丸いもの 丸窓 ﾏｽﾄｺｰﾄ【ﾊﾟｵﾛｯｻ】 ﾃﾞｯﾄﾞｱｲ ﾌﾞﾛｯｸ
中央の甲板材張り
・ﾌﾚｰﾑの甲板材貼り付け部の凹凸や 各ﾌﾚｰﾑ間の高さバラツキを修正する。
・甲板の隅は甲板材を支えられないので 補助板をﾌﾚｰﾑに取り付ける。
・甲板材は中央から左右へ張り進み ﾏｽﾄ穴 ﾊｯﾁの位置では 都度 甲板のﾏｽﾄ穴あけ、ﾊｯﾁ穴加工した。（位置の状況や加工のし易さ 失敗してもﾀﾞﾒｰｼﾞが小さい）
・ﾀﾞﾐｰのﾏｽﾄを作り 穴位置 大きさの確認する
船体側面の基準板位置
各ﾌﾚｰﾑにある基準位置に合わせ 型紙にて 基準ｳｪｰﾙの取付位置の決定
この基準となるｳｪｰﾙは A曲げ B曲げが必要。特にB曲げは右舷 左舷側の形状がを合わせるため 治具を作り ｶｰﾌﾞの形状を合わせた。
※ ちょっと残念 考えが浅かった！
外板は１枚張りのため ｶｰﾌﾞをきれいに出すため 甲板上部に 取り外しが可のﾌｨﾗｰ取付たが 剛性なく外板をﾋﾟﾝで押さえるとﾌｨﾗｰが動き役に立たず取り外した。
基準ｳｪｰﾙの船体への取付
船体へ取り付ける前に 治具やｽﾁｰﾑｱｲﾛﾝにてｳｪｰﾙの曲げは できるだけ出しておく。
再度 水に浸し ﾎﾞﾝﾄﾞを付けないで仮付けする。治具でｻｲﾄﾞから押して船体に密着させる。ｳｪｰﾙは船首側ｷｰﾙに合わせ 船尾側は出しておく。
乾いたら一旦取り外し 再度ﾎﾞﾝﾄﾞで付け組み付け 写真のように 治具にてｻｲﾄﾞより船体に押し当てる。
外板を張り
・外板は基準のｳｪｰﾙより上部側向かって張る。
外板数枚は甲板上部側のﾌｨﾗｰと基準となるｳｪｰﾙに合わせた。
甲板上部のﾌｨﾗｰを取り外し 順次外板を張っていく。
※ 中央の基準ｳｪｰﾙはﾌﾚｰﾑに直接接着しているが 上のｳｪｰﾙは外板の上に張り付けている。
厚さが違う外板を１枚張りするのは難しいので 通常の外板を張りその後 巾が同じのｳｪｰﾙを その上に張っている。
船首フィラーの取り外し
船首の外板を張り終えた後 この部分のﾌｨﾗｰは取り外す。
ﾌｨﾗｰは船体にねじ止めしﾎﾞﾝﾄﾞの付くところは ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟした。
すんなり取れず 彫刻刀で左記の程度まで削ると簡単に取れた。
船底側の外板張り
外板は一枚通し張りにするため 船首及び船尾の 板巾が狭くなる。
どの程度狭くしていくかは各ﾌﾚｰﾑ張り付け部の 長さより計算し 巾を徐々に狭くしていく。
治具にて 板巾のこう配加工
写真の 上の外板は加工前 下は加工後 治具の溝に板を入れ（２枚づつ計４枚）こう配加工する部分をﾃﾞｨｽｸﾍﾟｰﾊﾟｰなどで削る。
成形した外板をﾊﾟｯﾁﾜｰｸｺﾃにて 曲げながら ﾌｨﾗｰに押しﾋﾟﾝで押し付け 仮付けする。
位置 形状がよければ 仮付けを外し ﾎﾞﾝﾄﾞで 付けていく 仮付けと同じ要領で。
写真の様に最初から船体に いきなり付けながら 曲げるのではなく材を水に浸しｽﾁｨｰﾑｱｲﾛﾝや治具を使って 船外で曲げる。
形状が大体固まれば船体にのせ各部の ｶｰﾌﾞが整うように調整加工し仮付け押しピンで 止めていく。
※仮付けの重要性を思い知った工程です。
製作日誌ではスクラッチビルド＝自作ですが、キットも沢山でています。
アマティ社540mm
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