例会で出た素朴な疑問にお答えする帆船についての豆知識のコーナーです。
今回の質問は？
Ｑ１　アンカー・ブイはどこにしまうの？

Ｑ２ハッチ（グレーチング）と甲板の位置関係は？

Ｑ１　アンカー・ブイはどこにしまうの？

Ａ１　フォア・シュラウドのアンカー近くかフォア・チェインに結びます。

HistricShipModels(Woifram zu Mondfeid著)188頁

Trafalgar Comparison (MarkAdkin著

Arming and Fitting of English Ships of War(Brian Lavery著)５５頁

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そもそもアンカー・ブイというのは図のように、アンカーの先端にアンカーロープの１／３の太さのロープでアンカーの柄の1/4程の大きさのブイで①アンカーの沈んでいる位置を海上に示すのと、②アンカーケーブルが離れたときに緊急的にアンカーを回収するためのものです。

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1680年の船で６個、小さなものを4個積んでいたようですから、結構大事なものであったようです。

Seamanship in the age of sail (John Harland著）241頁

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Q2 甲板にあるハッチ（昇降口）グレーチング（格子）がはまっているものですが、ハッチは甲板のプランクの上におくのでしょうか？

A2違います。ハッチの縁材（コーミング）はビームやカーリングに直接接しています。デッキプランクの上にのっているのではありません。

ハッチは人や荷物を入れるためにあり、雨天時はカンバスで覆います。

通常はグレーチング（格子）をはめて落ちないようにしています。

また縁材（コーミング）もわざと高くし落ちないようにしていたようです。

縁材の幅は６～10インチ　高さは１５～１８インチですからかなり高いです。

ハッチの構造ですが、前後の縁材はヘッド・レッジ（艙口端縁材）と言われビーム（肋材）の上に位置します。左右の縁材はコーミングと呼ばれ、カーリング（部分的縦梁）の上に位置します。

結構上部な構造になっており、決して甲板の上にのっかているのではありません。

ボディプランをみても甲板の上にのっていないことがわかります。

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グレーチングの幅は３インチ、小さな船では2.5インチだったようです。